株式会社あづまコンクリート工業｜富山県富山市｜生コンクリート製造・販売

平成24年5月8日に新型透水性舗装の見学施工を実施いたしました。今回の舗装は商品名：ドライウェイ〜呼吸する舗装材〜と題し、予てより静岡県にあります長岡生コンクリートさんの技術指導の下、施工を行いました。この舗装は従来品と異なり、高い透水性と保水性を誇り、地下に雨水を浸透吸収させることができます。これにより、環境負荷低減効果が格段に向上し、地盤沈下や河川の氾濫を抑制し、ヒートアイランド現象をも低減することができます。詳細は、ドライウェイをご覧ください。施工見学には多くの方に見学いただき、この文をもちましてお礼申し上げます。また、ドライウェイに少しでも興味がおありになりましたら、お気軽にご連絡（ドライウェイ事業担当：毛利）ください。また、打設後の状況や見学なども受け付けておりますので、お気軽にご覧ください。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成24年5月11日

本日は、富山県立大学伊藤研究室の皆さんと試験練りを行いました。今回、伊藤先生の研究テーマにて、再生骨材の性能照査を行うにあたり、再生骨材の基となる原コンクリートの作製を行いました。当社の使用している常願寺水系産の骨材を使用したいとのことで、選んでいただきました。（いろいろ問題あるの常願寺水系産の骨材ですが・・・・・良いこともあるもんです。！！）皆さん、試験に取り組む姿勢が真剣で、私どもも身の引き締まる思いでありました。当社の事情で外にて生コンの打ち込みでしたが、皆さん暑い中お疲れ様でした！！今後も当社は、地元貢献・地域貢献をモットーに、皆様のお力になれるように邁進致します。また、何か試験練りをしたい場合、疑問等がございましたらお気軽にご連絡ください！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成25年6月11日
 

今回は、高岡工芸高校：環境土木科の方々とドライウェイの試験練を行いました。生徒さんの研究として、校舎の入口に融雪装置を設置するにあたり、周囲の土間をドライウェイにて施工したいとご注文いただきました。豪雪地域でもある北陸は、冬季に必ず雪が降ります。そのため、融雪装置は北陸には無くてはならないものであります。しかし、地下水にて雪を解かす散水タイプや配管を埋設して雪を解かす無散水タイプなどがありますが、どちらの場合も、融解水が発生します。その水は、通行の妨げになったり、再凍結により表面が凍りつく事により転倒の恐れもあります。そのような問題を解決するためにドライウェイと融雪装置の組合せは非常に有効であるといえます。そこで、あらかじめ試験練りを行って、生徒さんにどのような商品なのかを確認してもらう運びとなりました。実際に、試験練ミキサにてドライウェイを練混ぜ、模擬試験体を作製しました。珍しいコンクリートであることから皆さんに興味をもっていただき、有意義な試験練となりました。今回の試験練を受けて、8月下旬に実際の打設を行う予定であります。弊社も全力で取り組ませていただきますのでよろしくお願いいたします。また、今回このように弊社商品を採用して頂き、誠にありがとうございます。この場をかりて御礼申し上げます。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成25年8月8日

富山県のみならず、積雪地域では必ず雪との戦い（除雪作業！！）があります。そのような地域は、基本的に融雪装置を設置するのが一般的です。融雪装置には、散水によって雪を溶かす散水タイプと電熱線などを埋設する埋設タイプがあります。しかし、どちらも基本的に雪を溶かす際に出る水が走行の妨げになったり、歩道に溜まり歩行の妨げになっています。これは、雪が降る以上仕方のないことです。
しかし、弊社は考えました。
雪が解ける・・・・・水になる・・・・・走行・歩行の邪魔になる・・・・・水があって歩きにくい・・・・・・・！！
そうだ、透水性舗装「ドライウェイ」と融雪装置をコラボさせると雪が解けて歩きやすい道ができるじゃないか！
そのようなことを考えいた際に、高岡工芸高校さんから、本年度の ミラコン に参加していて、「環境にやさしい舗装道として透水性舗装と融雪装置を用いた道を考えています。弊社のドライウェイとはどのような商品ですか？」といったお話をいただきました。（当社のHPを見てのご依頼、うれしい限りです！）すぐさま、お話をお聞きして、参加させて頂きました。
今回は、実打設の様子です。生徒さんの真剣な眼差し、こちらも力が入ります。打設は、無事終了し今年の冬に雪が降って本格的に実験開始です。うーん、雪の嫌いな筆者、今年は少し楽しみな冬となりそうです。

今回は、ファセットコンクリートを高速道路の伸縮装置取替えた際の埋設部に使用します。やはり、高速道路の仕事であるがゆえ、片側車線を規制しての工事であります。翌日には解放しなければならず、ファセットの出番となりました。今回は、短繊維を混入しひび割れを抑制する使用であります。実際の施工は、午前中からハツリ作業を開始するため、打設時間が遅くなったり早くなったりと流動的ではありますが、そこは生コン工場！！対応いたします。今後も時間が読めない、雨で打設日が読めない等のことがございましたら、是非ご連絡下さい。

高流動コンクリートを、護岸工事へと出荷いたしました。現在、急流河川では、巨石の代替品となる２次製品の活用を検討してます。現状巨石は上流にて採取後、下流まで運搬する事となっているが、採取巨石の減少、運搬コストの等を考慮して試験的に行われています。方法は、型枠内の袋に現地採取石を敷き詰め、空隙を流動性の高いコンクリートを用いて打設を行う工法であります。これにより、上流からの運搬手間や巨石の不足問題も解決することが出来ます。また、内部には現地採取の天然砂利を敷き詰める事によって、地産地消とすることが出来るため、環境にも配慮したコンクリートとなっています。今後は、アルカリの溶質や流動性を考慮してフライアッシュを使用した、北陸版の高流動コンクリートの作製を目指します!!

今回は、社外見学会としてドライウェイin金沢の施工見学会に参加してきました。場所は、金沢生コンクリート株式会社さんにです。ドライウェイ・ドライテック共に施工を行っていました。弊社でもドライシリーズは取り扱っておりますので、是非、ご見学にいらしてください。金沢生コンクリートさんは、カラーはボルドーレッドを使用して、色鮮やかになっておりました。北陸地方にて、ドライウェイが活発に使用されれば、こんなにうれしいことはございません。

また、来週は、高岡工芸高校さんにて、施工した「融雪装置埋設式ドライウェイのその後〜」として、取材を行う予定です。さらになんと、ドライウェイを用いた透水性舗装を元に環境に優しい舗装道を掲げて、参加されていたミラコン２０１４にて高岡工芸高校 土木環境科 TeamKOUGEI・土木組が『最優秀賞』を獲得されました。弊社としても、こんなにうれしいことはございません。当ホームページを見てくださったのをきっかけに、広がったご縁は確実に大きく強くなっております。これからも、お客様第一の会社を目指して、地域貢献に邁進してまいります!!（ちなみに、ミラコン発表会の模様は、KNBテレビ（日本テレビ系）２月２３日１６：００−１６：５５分です）
 

前回のお知らせから、ずいぶん期間が空きましたが、、、、、、、、、、、、、、、、、、、TeamKOUGEI・土木組さん『ミラコン最優秀賞受賞』オメデトー!!!（パチパチ）
とゆうことで、弊社がお手伝いさせていただいた、透水性舗装を用いた融雪路が最優秀賞に選ばれました。日常生活にもたらす環境被害である、豪雪やゲリラ豪雨等の被害をなくそうと取り組んだ今回の実験は、生徒の皆さんが、夏休み返上で実験を行っていました。弊社は、その中の透水性舗装を担当して、真夏の中、試験練りから、実打設までのおこなました。その甲斐あって、２月２３日にKNBテレビ主催のモノズクリコンテスト・ミラコン２０１４にて最優秀賞を獲得されました!!
今回は、生徒さんたちに感想を聞きたくて、（私が）取材に行ってきました。皆さんは、高校生にもかかわらず、しっかりと自分の意見を持ち、将来の夢まで語って頂きました。筆者の高校生時代とは、比べものにならないな〜と改めて実感しました。今後も、弊社は地域の皆様と共に成長し、少しでもお役に立てるよう、邁進いたしますので、宜しくお願い致します。

今年も伊藤研究室の皆さんと共に、再生骨材の原コンクリートの作製を行いました。昨年度は、試験練りにて原コンクリートを作製しましたが、今年は実機試験にてコンクリートを作製することにしました。実験の目的は「再生骨材を利用したコンクリートの力学的性能と耐久性の低下をフライアッシュにて補い、その効果を定量的評価する」事を目的としておられます。実際の練り混ぜ工程を確認して、試験室にて再生骨材用供試体の作製行いました。皆さんが暑い中、一生懸命に供試体作製を行っており、弊社試験員一同、身が引き締まる思いでした。今後も引き続き一緒に新たな研究に取り組んでいきたいです。